Check-in ROPRE · S20 · 08 a 15/05
Check-in ROPRE · S20 · 08 a 15/05
Período de transição na operação de mídia, com troca de eixo dos criativos de menor performance (Ford Ka, Audi A3) por modelos de alto padrão (Porsche Macan, Range Rover Velar, Sport). Foco em refinar qualidade dos leads, proteger o posicionamento premium e destravar integração da API Meta com o C2S, sob coordenação do Rodrigo na agenda da agência.
Semana 20 marca um refino deliberado de eixo, sob o framework R.O.P.R.E. da 4Jesus&Co. Saíram dois criativos de menor performance (Ford Ka e Audi A3), entraram três premium (Porsche Macan, Range Rover Velar e Sport). A consequência imediata é esperada e foi assumida: queda de 11% no volume de leads (293) e CPL Meta 9,2% maior (R$ 8,32). O contraponto é forte: +16% em taxa de conversão, o que valida a tese de menos leads e melhor lead.
O CTR Meta caiu 34% para 2,09%, a queda relativa mais expressiva do período. Não é ruído, é sinal de fadiga de público ou de ajuste fino dos novos criativos em fase inicial de aprendizado. Compatível com a troca, mas vale acompanhar S21 para distinguir aprendizado natural de gargalo estrutural.
O Google Ads consome R$ 371,35 (15% do orçamento total) e gera apenas 19 leads (6,5% do total), com CPL 2,35 vezes maior que o Meta. O CTR de 30,43% confirma alta autoridade da marca Carangos no nome próprio, mas o canal está calibrado para reforço e não para captação de volume, conclusão coerente.
Duas frentes de ação ficaram alinhadas: a agência aguarda instruções de Carangos para iniciar testes de segmentação ultra específica por interesse premium, e o Rodrigo coordena a integração da API Meta com o C2S, com janela de entrega entre S20 e S21. Integração que conversa diretamente com o motor próprio Pegasus, ponto de coordenação operacional pra esta semana.
Criativo dominante de utilidade. Sustenta o volume da operação enquanto roda, base sólida pra avaliar a curva dos novos premium ao lado.
Três novos criativos premium entraram na S20 substituindo Ford Ka e Audi A3. Em fase inicial de aprendizado, sustentam o posicionamento Carangos enquanto a conversão se estabiliza.
Modelos comprovados em rotação contínua, complementam o Jetta com volume moderado e conversão consistente.
Removidos no refino do eixo de criativos. Saída coerente com o posicionamento premium, abre espaço pra Macan, Velar e Sport entrarem com peso.
Rotação da próxima semana sob foco máximo nos três criativos premium novos (Porsche Macan, Range Rover Velar, Range Rover Sport), com o VW Jetta 2018 sustentando volume, três modelos comprovados em cauda (Corolla XEi, BMW 320i ActiveFlex, Audi Q3 Performance) e o pool complementar de SUVs e sedãs já consolidados em campanhas anteriores.
Lista completa de modelos da S21 fechada com a 4Jesus&Co no go-live de segunda-feira.
Leituras complementares ao material ROPRE, do ponto de vista da operação Pegasus. Não substituem a agência, somam camada de coordenação.
O criativo Jetta sozinho gerou 172 dos 274 leads Meta na S20. Concentração benéfica enquanto roda, fragilidade absoluta se cair. Vale assegurar redundância nos novos criativos premium antes que o Jetta esfrie por fadiga natural de público.
Queda dessa magnitude raramente é só ajuste. Pode ser fadiga de público nos criativos antigos, ainda em rotação, ou simples curva de aprendizado dos três novos. Próxima S21 distingue os dois cenários. Se persistir, acionar ROPRE pra renovação de público antes de orçamento.
R$ 371 por 19 leads, CPL 2,35× o Meta, CTR 30%. Combinação clássica de busca por marca: gera autoridade e tráfego qualificado pequeno, não escala. Aceitar o canal nessa função e parar de cobrar volume dele. Eventual realocação parcial dos R$ 371 pra Meta vale teste no fim do mês.
A integração que o Rodrigo executa entre S20 e S21 conecta Meta direto ao C2S. O motor Pegasus já captura sinais de outras fontes (WhatsApp, social próprio, redes parceiras). Vale mapear o ponto de junção antes da entrada em produção, pra não duplicar lead nem deixar lacuna invisível entre os dois sistemas.
O eixo de criativos ROPRE está bem desenhado: utilitário rentável (Jetta) sustenta volume, premium alto (Macan, Velar, Sport) sustenta posicionamento. Vale monitorar se a conversão +16% se concentra nos premium ou continua ancorada no Jetta. A distinção define onde dobrar orçamento na próxima rodada.
▸ Iniciar testes de segmentação ultra específica após envio do direcionamento Carangos
▸ Concluir integração API Meta + C2S sob coordenação do Rodrigo
▸ Monitorar curva de aprendizado dos três novos criativos premium
▸ Validar se a queda de CTR foi pontual ou estrutural
▸ Trazer leads e CPL individuais consolidados de cada criativo na S20
▸ Plano de aceleração para fechamento de mês com saldo do orçamento
▸ Enviar direcionamento de público premium para a segmentação ultra
▸ Mapear ponto de junção C2S × motor Pegasus antes da entrada em produção
▸ Acompanhar conversão da S20 nos vendedores Humberto e Luís
▸ Confirmar estoque ativo dos 16 veículos da S21 no AutoCerto
▸ Alinhar prazo de validação dos materiais novos com a Letícia
▸ Refletir leituras do check-in com Marcelo antes do close de mês